■ Longitud 1300 mm
■ Ancho 1600 mm ■
Peso EP / 2.550 g (aprox.), GP / 2.450 g (aprox.)
■ Motor 600-1000W BL Motor (se vende por separado)
■ Motor Motor de clase 40-46 de 2 ciclos (se vende por separado)
■ Batería (EP) Batería Li-Po de
14,8
V-4.000-5.000 mAh (se vende por separado) ■ Área del ala principal 44dm2 ■ Carga del ala 55.7-55.9g / dm2
■ Superficie aerodinámica original semi-simétrica
■ Tamaño de la hélice D11 x P7-D12 x P8 ( se vende por separado)
■ Tamaño de llanta Nariz 60 mm / Principal 60 mm
■ Diédrico 2.5 °
■ Empuje lateral 2 °
■ Sistema R / C (EP) 4 canales, 4 servo, 1 ESC (se vende por separado)
■ Sistema R / C (GP) 4 canales, 5 servo (se vende por separado)
● La estabilidad superior y la respuesta de control directo proporcionan una introducción ideal al vuelo de un avión R / C.
● Cubierto con una película de Toughlon ligera que es más resistente a las arrugas y la flacidez que la película de PVC.
● El diseño convertible permite elegir la fuente de energía preferida, motor eléctrico (EP) o motor de gas (GP).
● El diseño sin pegamento no requiere adhesivos para completar.
● Las mitades del ala principal están unidas por pasadores de aluminio y pueden separarse para facilitar su transporte.
● El estabilizador vertical, la cama de servo, el alerón y el timón están preinstalados.
● El uso de una batería Li-Po de 4 celdas y 14,8 V permite un vuelo potente.
● La estructura liviana del fuselaje de balsa proporciona características de vuelo tranquilas y fáciles.
● Viene con tanque de combustible premontado.
● Las varillas de conexión de tubería flexible para timón y elevador están preinstaladas.
● Equipado con depósito de combustible preinstalado.
● Incluye ruleta, juego de piezas de conexión y llantas de esponja livianas.
El recubrimiento de película Toughlon resistente al combustible con brillo avanzado es más resistente a las arrugas y la flacidez que la película de PVC normal.
El diseño convertible permite utilizar como fuente de energía un motor eléctrico o un motor de combustible incandescente. Si prefiere un vuelo silencioso sin suciedad de aceite, elija la especificación EP.
Si te gusta el sonido de la nota de escape y sentir la potencia de un motor, elige las especificaciones GP.
Las mitades del ala principal están unidas con pasadores de aluminio, y los servos de alerón derecho e izquierdo independientes permiten un transporte compacto.
